Continental ContiPremiumContact 2 tire review


Review made by HWB in São Paulo Brazil driving a Honda Civic 2008

Overall Rating: 4.75 out of 5

5 out of 5 stars   Noise Level (5 - Very quiet)

5 out of 5 stars   Tread Life (5 - Long life)

5 out of 5 stars   Ride Comfort

4 out of 5 stars   Hydroplaning Resistance


Point System (5 = Perfect, 1 = Bad)


Comments

Meu Civic veio de fábrica com o Bridgestone Turanza ER300. Após 40mil Km e já passado o TWI, troquei pelo Continental Premium Contact 2. A diferença foi visível. Já rodei mais 41mil km e o pneu ainda aguenta até os 50mil km, quando deverá atingir o limite de segurança. Contudo, pego muita estrada e pretendo trocá-los. Comparado ao pneu original, o continental se mostrou mais silencioso, mais confortável e a direção fica mais macia. Muito bom na chuva e não passei nenhum aperto, como havia passado com o Bridgestone. Quanto à resistência, ambos os modelos tiveram ótimo desempenho. Peguei muita estrada ruim, buraqueira mesmo, e os pneus sequer alteravam a pressão. Enfim, fiquei muito satisfeito com o Continental. Como sou curioso, pretendo testar o Toyo DRB desta vez.


More about the ContiPremiumContact 2 Continental tire


Tire Continental ContiPremiumContact 2

Brand: Continental
Model: ContiPremiumContact 2
UTQG: 280AAA
Tread: Asymmetrical
Directional?: No
Type: Passenger

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Tire Continental ContiPremiumContact 2
4.75 Tire Continental ContiPremiumContact 2 Meu Civic veio de fábrica com o Bridgestone Turanza ER300. Após 40mil Km e já passado o TWI, troquei pelo Continental Premium Contact 2. A diferença foi visível. Já rodei mais 41mil km e o pneu ainda aguenta até os 50mil km, quando deverá atingir o limite de segurança. Contudo, pego muita estrada e pretendo trocá-los. Comparado ao pneu original, o continental se mostrou mais silencioso, mais confortável e a direção fica mais macia. Muito bom na chuva e não passei nenhum aperto, como havia passado com o Bridgestone. Quanto à resistência, ambos os modelos tiveram ótimo desempenho. Peguei muita estrada ruim, buraqueira mesmo, e os pneus sequer alteravam a pressão. Enfim, fiquei muito satisfeito com o Continental. Como sou curioso, pretendo testar o Toyo DRB desta vez.