Barum Bravuris 2 tire review


Review made by FABIO in Espírito Santo Brazil driving a Ford FOCUS 2.0 GHIA SEDAN 2001

Overall Rating: 4.5 out of 5

4 out of 5 stars   Noise Level (5 - Very quiet)

4 out of 5 stars   Tread Life (5 - Long life)

5 out of 5 stars   Ride Comfort

5 out of 5 stars   Hydroplaning Resistance


Point System (5 = Perfect, 1 = Bad)

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BRAVURIUS 2. Pneu extremamente seguro, tanto em pista seca quanto molhada. Nível de ruído baixo e com bom balanceamento de fábrica, haja visto que variou na faixa de 10 a 20g por roda ao balancear. Utilizo o veiculo em estrada e sempre que preciso andar no limite máximo o pneu sempre correspondeu ao exigido. A 140/150 km por hora faz curvas com firmeza e aderência e aos 190 km consegue transmitir total segurança. Mas na chuva é que ele se mostra perfeito. Drena a água com facilidade e faz curvas como se estivesse no piso seco. Este item me impressionou pois trafegar na chuva a 120km/h em curvas não é qualquer um que transmite segurança. Quando a durabilidade, considerando que exijo do pneu, está com aproximadamente 40% de desgaste, o que aponta para uma KM entre 35 e 40 mil quando atingir a marca de limite de segurança (TWI).

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Tire Barum Bravuris 2

Brand: Barum
Model: Bravuris 2
UTQG: 340AA
Tread: Asymmetrical
Directional?: No
Type: Passenger

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Tire Barum Bravuris 2
4.5 Tire Barum Bravuris 2 BRAVURIUS 2. Pneu extremamente seguro, tanto em pista seca quanto molhada. Nível de ruído baixo e com bom balanceamento de fábrica, haja visto que variou na faixa de 10 a 20g por roda ao balancear. Utilizo o veiculo em estrada e sempre que preciso andar no limite máximo o pneu sempre correspondeu ao exigido. A 140/150 km por hora faz curvas com firmeza e aderência e aos 190 km consegue transmitir total segurança. Mas na chuva é que ele se mostra perfeito. Drena a água com facilidade e faz curvas como se estivesse no piso seco. Este item me impressionou pois trafegar na chuva a 120km/h em curvas não é qualquer um que transmite segurança. Quando a durabilidade, considerando que exijo do pneu, está com aproximadamente 40% de desgaste, o que aponta para uma KM entre 35 e 40 mil quando atingir a marca de limite de segurança (TWI).