Bridgestone Potenza RE740 tire review


Review made by Tiago in São Paulo Brazil driving a Chevrolet Corsa EFI 1.0 1996

Overall Rating: 4 out of 5

4 out of 5 stars   Noise Level (5 - Very quiet)

4 out of 5 stars   Tread Life (5 - Long life)

4 out of 5 stars   Ride Comfort

4 out of 5 stars   Hydroplaning Resistance


Point System (5 = Perfect, 1 = Bad)

Comments

Comprei esses pneus após avaliar várias e várias outras marcas o grande motivo de minha escolha foi sua borda ultra reforçada muito superior a vários concorrentes! Como moro em região de muitos buracos pegar um pneu normal de borda mole é pedir para estourar ou formar bolhas bem rápido Se você mora em um lugar com muitos buracos fica aí a dica escolha um pneu com borda dura! Não tive muito tempo para testá-los no decorrer de toda sua vida útil mas foi muito agradável o tempo que passei usando-os o carro se tornou mais apto a fazer curvas fechadas com facilidade além de conseguir um estabilidade maior um controle melhor e com respostas muito rápidas tanto no seco quanto na chuva já que a borda reforçada favorece a estabilidade e seu desenho ajuda a escoar a água. O que gostei bastante nesse pneu é "avisar" quando começa a perder a tração se abusar d você ainda consegue controlar o carro depois pois é um pneu um tanto progressivo não vai jogar de uma vez mesmo em piso molhado Ele canta antes de começar a perder aderência e vai ficando mais forte até a hora que perde No geral a resistência a aquaplanagem é muito boa mas poderia ser um pouco melhor pois não acontece muito progressivamente mas mesmo assim dá pra sentir bem quando vai acontecer e normalmente só ocorre quando se começa a abusar um pouco Sua frenagem poderia ser um pouco melhor mas se levar em consideração o 165/70 R13 quase de bicicleta seu desempenho era acima da média mas podia melhorar um pouco... Esse pneu só não é melhor por ter uma borracha mais dura se não seria um pneu realmente considerado esportivo Mas seu maior inconveniente é que ele aparenta precisar de mais pressão do que um pneu normal no meu caso precisou se deixar na recomendada pelo fabricante o carro pode ficar bem preso o que aumenta o consumo de combustível. Testei meu jogo de pneus várias vezes fazendo curvas fechadas e freando até constatar que no meu carro o ideal para esses pneus foram 4 libras A nos 4 pneus mais do que isso o carro ficava solto d e os poucos perdia um pouco da estabilidade e frenagem Se quiser adquirir um jogo desses pneus fique atento a pressão pois pode mudar sim! Tive a infelicidade de ter um pneu desses furado por um prego algo bem comum por aqui por conta disso o pneu murchava lentamente... o impressionante nessa infelicidade foi ver o pneu com 12 libras e ainda alto pois a sua borda era muito forte e não deixava abaixar Resumindo é um pneu muito bom! Queria ter passado mais tempo testando eles mas o tempo que tive já me fez gostar muito da marca

More about the Potenza RE740 Bridgestone tire


Tire Bridgestone Potenza RE740

Brand: Bridgestone
Model: Potenza RE740
UTQG: 440AB
Tread: Asymmetrical
Directional?: No
Type: Passenger

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Tire Bridgestone Potenza RE740
4 Tire Bridgestone Potenza RE740 Comprei esses pneus após avaliar várias e várias outras marcas o grande motivo de minha escolha foi sua borda ultra reforçada muito superior a vários concorrentes! Como moro em região de muitos buracos pegar um pneu normal de borda mole é pedir para estourar ou formar bolhas bem rápido Se você mora em um lugar com muitos buracos fica aí a dica escolha um pneu com borda dura! Não tive muito tempo para testá-los no decorrer de toda sua vida útil mas foi muito agradável o tempo que passei usando-os o carro se tornou mais apto a fazer curvas fechadas com facilidade além de conseguir um estabilidade maior um controle melhor e com respostas muito rápidas tanto no seco quanto na chuva já que a borda reforçada favorece a estabilidade e seu desenho ajuda a escoar a água. O que gostei bastante nesse pneu é "avisar" quando começa a perder a tração se abusar d você ainda consegue controlar o carro depois pois é um pneu um tanto progressivo não vai jogar de uma vez mesmo em piso molhado Ele canta antes de começar a perder aderência e vai ficando mais forte até a hora que perde No geral a resistência a aquaplanagem é muito boa mas poderia ser um pouco melhor pois não acontece muito progressivamente mas mesmo assim dá pra sentir bem quando vai acontecer e normalmente só ocorre quando se começa a abusar um pouco Sua frenagem poderia ser um pouco melhor mas se levar em consideração o 165/70 R13 quase de bicicleta seu desempenho era acima da média mas podia melhorar um pouco... Esse pneu só não é melhor por ter uma borracha mais dura se não seria um pneu realmente considerado esportivo Mas seu maior inconveniente é que ele aparenta precisar de mais pressão do que um pneu normal no meu caso precisou se deixar na recomendada pelo fabricante o carro pode ficar bem preso o que aumenta o consumo de combustível. Testei meu jogo de pneus várias vezes fazendo curvas fechadas e freando até constatar que no meu carro o ideal para esses pneus foram 4 libras A nos 4 pneus mais do que isso o carro ficava solto d e os poucos perdia um pouco da estabilidade e frenagem Se quiser adquirir um jogo desses pneus fique atento a pressão pois pode mudar sim! Tive a infelicidade de ter um pneu desses furado por um prego algo bem comum por aqui por conta disso o pneu murchava lentamente... o impressionante nessa infelicidade foi ver o pneu com 12 libras e ainda alto pois a sua borda era muito forte e não deixava abaixar Resumindo é um pneu muito bom! Queria ter passado mais tempo testando eles mas o tempo que tive já me fez gostar muito da marca