Goodyear Eagle NCT5 tire review


Review made by Mario Sergio in Paraná Brazil driving a Fiat ELX 1.8 16V 2004

Overall Rating: 3.75 out of 5

4 out of 5 stars   Noise Level (5 - Very quiet)

4 out of 5 stars   Tread Life (5 - Long life)

4 out of 5 stars   Ride Comfort

3 out of 5 stars   Hydroplaning Resistance


Point System (5 = Perfect, 1 = Bad)

Comments

Já adquiri a Marea, equipado com pneus Goodyear Eagle NCT5 seminovos com 18.000 kms rodados. Agora aos 33.000 Kms rodados,os pneus ainda apresenta boas condições de rodagem, provavelmente cheguem aos 50.000 kms, prometidos pela fabrica. Calibro os pneus toda a semana com 28 lbs, a cada 5.000 kms faço o rodízio. Neste tempo, só furou uma vez,um pneu por conta de um prego, ao passar em frente a uma construção. Como todo o Goodyear, graças ao composto mais duro, são ótimos na pista seca, mas de condução defensiva, em caso de chuva, já que deixam a desejar nestas condições, assim como em relação a aquaplanagem. Considero os NTC5 como pneus de passeio e não esportivos,conforme a propaganda. Em comparação:Firestone,Michelin, Continental,Pirelli são muito melhores na chuva, por proporcionar maior sensação de controle do veiculo.Em epoca de pneus de marca caríssimos e de uma avalanche de pneus chineses ou de 2ª e 3ª linha, considero a hipotese de colocar um par novo na traseira e usar os outros quatro na frente, para comprar apenas 2.

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Tire Goodyear Eagle NCT5

Brand: Goodyear
Model: Eagle NCT5
UTQG: 240AA
Tread: Symmetrical
Directional?: No
Type: Passenger

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Tire Goodyear Eagle NCT5
3.75 Tire Goodyear Eagle NCT5 Já adquiri a Marea, equipado com pneus Goodyear Eagle NCT5 seminovos com 18.000 kms rodados. Agora aos 33.000 Kms rodados,os pneus ainda apresenta boas condições de rodagem, provavelmente cheguem aos 50.000 kms, prometidos pela fabrica. Calibro os pneus toda a semana com 28 lbs, a cada 5.000 kms faço o rodízio. Neste tempo, só furou uma vez,um pneu por conta de um prego, ao passar em frente a uma construção. Como todo o Goodyear, graças ao composto mais duro, são ótimos na pista seca, mas de condução defensiva, em caso de chuva, já que deixam a desejar nestas condições, assim como em relação a aquaplanagem. Considero os NTC5 como pneus de passeio e não esportivos,conforme a propaganda. Em comparação:Firestone,Michelin, Continental,Pirelli são muito melhores na chuva, por proporcionar maior sensação de controle do veiculo.Em epoca de pneus de marca caríssimos e de uma avalanche de pneus chineses ou de 2ª e 3ª linha, considero a hipotese de colocar um par novo na traseira e usar os outros quatro na frente, para comprar apenas 2.