Maxxis AT-771 Bravo tire review


Review made by MARCUS in Minas Gerais Brazil driving a Fiat STRADA ADVENTURE LOCKER 2009

Overall Rating: 4.25 out of 5

3 out of 5 stars   Noise Level (5 - Very quiet)

5 out of 5 stars   Tread Life (5 - Long life)

4 out of 5 stars   Ride Comfort

5 out of 5 stars   Hydroplaning Resistance


Point System (5 = Perfect, 1 = Bad)


Comments

Originalmente o pneu da minha pick-up é um Pirelli Scorpion ATR e resolvi trocar apenas dois dos mais desgastados pelo Maxxis Bravo 771 devido à tentação do preço. Os dois Maxxis foram colocados na traseira da caminhonete e daí já nos primeiros quilômetros surgiu o maior dos problemas: a traseira da pick-up ficou "boba" molengona mesmo! Aumentei a pressão dos pneus até 35 Lbs a pressão original é 28 e mesmo assim o efeito da traseira "jogando" nas curvas continuava. Resumindo: troquei os pneus mantendo os Pirelli na traseira e os Maxxis estão na frente onde esse tipo de "molejo" é tolerável. Espero que acabem logo para voltar para os Pirelli Scorpion.


More about the AT-771 Bravo Maxxis tire


Tire Maxxis AT-771 Bravo

Brand: Maxxis
Model: AT-771 Bravo
UTQG: 500AA
Tread: Symmetrical
Directional?: No
Type: Light Truck AT

Learn more about the Maxxis brand
See all tire models and sizes for the Maxxis brand
Make a review for this tire, Maxxis AT-771 Bravo


More Options

View other tire reviews from Maxxis
Make a tire review and help other consumers


Tire Maxxis AT-771 Bravo
4.25 Tire Maxxis AT-771 Bravo Originalmente o pneu da minha pick-up é um Pirelli Scorpion ATR e resolvi trocar apenas dois dos mais desgastados pelo Maxxis Bravo 771 devido à tentação do preço. Os dois Maxxis foram colocados na traseira da caminhonete e daí já nos primeiros quilômetros surgiu o maior dos problemas: a traseira da pick-up ficou "boba" molengona mesmo! Aumentei a pressão dos pneus até 35 Lbs a pressão original é 28 e mesmo assim o efeito da traseira "jogando" nas curvas continuava. Resumindo: troquei os pneus mantendo os Pirelli na traseira e os Maxxis estão na frente onde esse tipo de "molejo" é tolerável. Espero que acabem logo para voltar para os Pirelli Scorpion.