Pirelli Ceat Spider tire review


Review made by Júnior in São Paulo Brazil driving a Chevrolet Corsa Sedan 2000

Overall Rating: 3.75 out of 5

5 out of 5 stars   Noise Level (5 - Very quiet)

2 out of 5 stars   Tread Life (5 - Long life)

4 out of 5 stars   Ride Comfort

4 out of 5 stars   Hydroplaning Resistance


Point System (5 = Perfect, 1 = Bad)

Comments

Quanto a durabilidade do pneu, tenho três reclamações: 1- O pneu traseiro esquerdo partiu sem mais nem menos. Apareceu uma rachadura no pneu sem explicação. O borracheiro disse que algo deve tê-lo cortado. Mas no momento em que ocorreu, estava em uma via de asfalto liso, sem buracos (uma raridade) e de repente o pneu esvaziou. 2- 5 dias depois, um espinho de roseira (vejam bem, ESPINHO DE ROSEIRA) furou o pneu na parte lateral. Fiquei me perguntado como isso é possível, visto que espinho de roseira não oferece tanta resistência assim, a ponto de furar um pneu. Levei no borracheiro e ele corrigiu o problema, contudo disse que o ideal é colocar uma câmara de ar, pois naquele ponto onde o pneu foi furado, pode rasgar a qualquer momento. 3- Em pouco tempo percebi que os pneus dianteiros gastaram muito se comparados com o traseiro. Já utilizei diversas marcas de pneu e nunca enfrentei este tipo de problema. É bem provável que não compre novamente estes pneus. OBS. Aproveitei o espaço pra postar meu comentário, mas não comprei os pneus na PneuFácil.

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Tire Pirelli Ceat Spider

Brand: Pirelli
Model: Ceat Spider
UTQG: 180AB
Tread: Symmetrical
Directional?: No
Type: Passenger

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Tire Pirelli Ceat Spider
3.75 Tire Pirelli Ceat Spider Quanto a durabilidade do pneu, tenho três reclamações: 1- O pneu traseiro esquerdo partiu sem mais nem menos. Apareceu uma rachadura no pneu sem explicação. O borracheiro disse que algo deve tê-lo cortado. Mas no momento em que ocorreu, estava em uma via de asfalto liso, sem buracos (uma raridade) e de repente o pneu esvaziou. 2- 5 dias depois, um espinho de roseira (vejam bem, ESPINHO DE ROSEIRA) furou o pneu na parte lateral. Fiquei me perguntado como isso é possível, visto que espinho de roseira não oferece tanta resistência assim, a ponto de furar um pneu. Levei no borracheiro e ele corrigiu o problema, contudo disse que o ideal é colocar uma câmara de ar, pois naquele ponto onde o pneu foi furado, pode rasgar a qualquer momento. 3- Em pouco tempo percebi que os pneus dianteiros gastaram muito se comparados com o traseiro. Já utilizei diversas marcas de pneu e nunca enfrentei este tipo de problema. É bem provável que não compre novamente estes pneus. OBS. Aproveitei o espaço pra postar meu comentário, mas não comprei os pneus na PneuFácil.